Diferencia entre motor de combustión interna y externa

Diferencia Principal - Motor de Combustión Interno vs Externo

Los motores de combustión interna y externa son dos tipos de motores térmicos: convierten la energía térmica en energía mecánica. La principal principal entre motor de combustión interna y externa es que en los motores de combustión interna, el fluido de trabajo se quema dentro del cilindro, mientras en los motores de combustión externa, la combustión tiene lugar fuera del cilindro y luego se transfiere calor al fluido de trabajo.

¿Qué es el motor de combustión interna?

En un motor de combustión interna, el fluido de trabajo consiste en un fluido combustible colocado dentro de un cilindro. De cuatro tiempos Motores diésel y gasolina (gasolina) son motores de combustión interna. En estos motores, el fluido se quema dentro del cilindro y se expande. La expansión empuja un pistón que está unido a un cigüeñal y produce movimiento. Hay pequeñas diferencias en los principios de funcionamiento entre los motores de gasolina y los motores diésel: el motor de gasolina sigue el llamado ciclo oto mientras que el motor Diesel sigue el Ciclo diésel. El motor diésel tampoco utiliza chispa para producir la combustión y es más eficiente que un motor de gasolina.

Motores de turbina de gas (no confundir con vapor motores de turbina, que es un tipo de motor de combustión externa) utilizados en aviones también es un tipo de motor de combustión interna. Aquí un compresor toma aire de la atmósfera y lo comprime a altas presiones. Se agrega combustible al aire presurizado y se enciende. Este aire se mueve a través de un conjunto de turbinas, haciéndolas girar. Eventualmente, el aire sale a través de un escape.

Una turbina de gas para un avión.

¿Qué es el motor de combustión externa?

En un motor de combustión externa, el la combustión tiene lugar fuera del cilindro. Luego, el calor debe transferirse al cilindro donde se realiza el trabajo. Máquinas de vapor son un ejemplo de motores de combustión externa. En las máquinas de vapor, el agua se hierve en un recipiente, produciendo vapor. Luego, el vapor se expande y viaja a través de un conjunto de tubos, llegando finalmente al pistón, que se encuentra en otro lugar.

Las máquinas de vapor se usaban para propulsar vehículos en el pasado, siendo los trenes de vapor un ejemplo obvio. Sin embargo, con la llegada de los motores diésel, los motores de vapor dejaron de utilizarse. Esto se debió a que las pérdidas de energía en las máquinas de vapor son comparativamente mucho mayores. Una cantidad significativa de calor se pierde en el camino desde la caldera hasta el pistón. Las máquinas de vapor también son bastante voluminosas, lo que les otorga una baja relación potencia-peso. Hoy en día, las máquinas de vapor se utilizan comúnmente en las centrales eléctricas.

Un viejo tren propulsado por vapor

motores Stirling son otro tipo de motores de combustión externa. Estos también tienen una baja relación potencia-peso, sin embargo, en teoría, deberían poder alcanzar altos niveles de eficiencia. Se está investigando mucho para ver si se puede mejorar la eficiencia real de estos motores. Dado que los motores Stirling teóricamente podrían usar cualquier fuente de energía, también pueden tener un gran potencial en el futuro cuando las fuentes de energía renovables se usen más ampliamente.

Diferencia entre motor de combustión interna y externa

Donde ocurre la combustión

En motores de combustión internala combustión ocurre dentro del cilindro que contiene el fluido de trabajo.

En motores de combustión externa, la combustión se produce fuera del cilindro. El calor debe transferirse al fluido de trabajo por separado.

Imagen de cortesía:

“Turbina de gas Rolls-Royce RB211 de alta relación de derivación…” por Chris Allen (Museo Industrial de Derby – RB211) [CC BY-SA 2.0]a través de geografía

“Swiss Steam Train Wedding 2” de Andrew Nash (Trabajo propio) [CC BY-SA 2.0]a través de Flickr

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